随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，中国最大站开站同时更多外资邮轮公司回归，中国最大站开站以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。

但真正用一用，南极我觉得国内的大部分都达到或者超过了GPT-3.5的能力，全世界也就只有中国有这个能力。我觉得，科考国产大模型能否做到Sora这种水平就是一个资源和时间的问题。

其次，建出美国也不是全面领先，美国真正在人工智能领先的公司，我认为就两家，软件是OpenAI，硬件是英伟达。打个比方，中国最大站开站现在我们造出内燃机了，不能说我想造飞机，内燃机不能用，我不管了，我要造喷气发动机去。自2017年以来，南极人工智能多次被写入《政府工作报告》。

大模型做小也能弯道超车靳强：科考OpenAI发布Sora，科考掀起新一轮对人工智能的讨论热潮，国产大模型能达到Sora的水平吗?张鹏：Sora确实令人惊艳，但我们仔细研究了它的技术报告之后，发现它并没有外界看起来的那么新奇。据我了解，建出现在的大模型厂商纷纷转型，往产业方向走、往垂直方向走。

大模型与产业的结合：中国最大站开站小切口，大纵深张志伟：周鸿祎先生说过，今年是大模型场景应用元年。

Sora运用到的仍是已有的技术，南极只不过OpenAI把这些技术综合起来从工程上进行了优化，做到了之前的人没有做到的事情。科考在场的人都很动容。

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当时在家裏接待习近平的一位农民说，南极我端出的茶杯，很多下乡幹部都喝不下去，但习近平端起杯子就喝。没料到这次走得这麼匆忙，科考心裏很遗憾。

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