此外，极氪理解这些案例的分布状况也很重要。

这对前卫的设计师而言是巨大的商业机会，米汽但对有效管理项目而言，无疑是灾难性的。车出（作者吴晨为财经作家。

卡尼曼强调，难题需要用参照系来替代个人的主观估计。因为兴建各项体育馆开支甚大，极氪主场馆建造过程困难重重，极氪很多工程一直拖到奥运会闭幕后十多年后才完工，蒙特利尔市政府多年来债台高筑，总共10亿美元的债务直到30年后的2006年11月才还清，成为现代奥运会历史上亏损最严重的一次。慢思快干整体而言，米汽大项目如何完成，需要避免政治上的各种算计，也要避免心理上的错觉，最好的办法就是初期时详细规划，实施的时候雷厉风行。

至于操办奥运会的经验云云，车出当然不能指望全球共用一家奥运承办公司在各国操办活动。庞大项目常常被认为是独一无二的，难题但如果学会跨界，就能在其他领域找到类似的项目作为参照，减少探索中试错的成本。

详尽规划，极氪在规划中注意吸收反馈、不断迭代，但执行起来要快，千万不要有拖延症，或者让外部因素有干扰的机会。

每一届奥运会都希望惊艳全球，米汽新建的奥运场馆自然标新立异，不会选择成熟的模型。此外，车出大项目也需要找有经验的团队来操刀，不要让自己的项目成为一帮雄心勃勃的人的小白鼠。

卡尼曼在《思考，难题快与慢》中特别提到了参照系(referenceclass)这个概念，难题就是要针对人们普遍认为自己的项目是独一无二的，或者预估未来工作的时候出现锚定错误的问题。重视经验的价值其实第二次世界大战之后的现代奥运会，极氪除1984年洛杉矶奥运会有所盈余之外，极氪几乎每一场都会预算超标，很多时候成本成倍增加，让主办城市背负沉重的债务负担，也让奥运场馆最终沦为极其昂贵的废墟，比如说雅典。

最终奥运会结束，米汽预算超了700%以上，当地报纸刊登了一幅达坡(男性)怀孕待产的漫画。当时有一种说法，车出说帝国大厦的建造是一条垂直的流水线，车出区别在于流水线在运动，而成品保持不动，这个说法很好捕捉了采用成熟技术、模块化建设的特点。

(责任编辑：甄楚倩)